O que é incontestável é que, a partir da década de 1940, forças sociais poderosas transformaram Los Angeles de modo que os passageiros tinham apenas duas opções: dirigir ou pegar um ônibus público. Como consequência, LA ficou tão congestionada com tráfego que frequentemente levava horas para atravessar a cidade.
Em 1990, o Los Angeles Times relatou que as pessoas estavam colocando geladeiras, mesas e televisores em seus carros para lidar com o terrível tráfego. Uma série de filmes, de “Um Dia de Fúria” a “As Patricinhas de Beverly Hills” a “La La Land”, retrataram o desafio de dirigir em LA.
O tráfego também foi uma preocupação quando LA sediou os Jogos Olímpicos de Verão de 1984, mas os Jogos ocorreram sem problemas. Os organizadores convenceram mais de 1 milhão de pessoas a usarem ônibus e conseguiram fazer muitos caminhões transitarem em horários de menor movimento. Os jogos de 2028, no entanto, terão aproximadamente 50% a mais de atletas competindo, o que significa milhares a mais de treinadores, familiares, amigos e espectadores. Portanto, simplesmente resgatar planos de 40 anos atrás não funcionará.
Planos de transporte olímpico:
Atualmente, Los Angeles está lentamente reconstruindo um sistema de transporte público mais robusto. Além de ônibus, agora possui quatro linhas de trem leve – o novo nome para bondes elétricos – e dois metrôs. Muitos seguem as mesmas rotas que os antigos bondes elétricos percorriam. Reconstruir essa rede está custando bilhões aos cofres públicos, uma vez que o antigo sistema foi completamente desmantelado.
Três melhorias fundamentais estão planejadas para as Olimpíadas. Primeiramente, os terminais do aeroporto de LA serão conectados ao sistema ferroviário. Em segundo lugar, o comitê organizador de Los Angeles planeja utilizar fortemente ônibus para mover as pessoas. Isso será feito reatribuindo algumas faixas longe dos carros e disponibilizando-as para 3.000 ônibus adicionais, que serão emprestados de outras localidades.
Por fim, há planos para aumentar permanentemente as ciclovias ao redor da cidade. No entanto, uma das principais iniciativas, uma ciclovia ao longo do Rio Los Angeles, ainda está sob revisão ambiental que pode não ser concluída até 2028.
Sem carros por 17 dias:
Eu espero que os organizadores consigam realizar uma Olimpíada sem carros, simplesmente tornando as condições de condução e estacionamento tão ruins durante os Jogos que as pessoas sejam obrigadas a utilizar o transporte público para chegar aos locais esportivos pela cidade. No entanto, após os Jogos, a maior parte de LA provavelmente voltará rapidamente aos seus caminhos centrados em carros.
Como Casey Wasserman, presidente do comitê organizador do LA 2028, recentemente afirmou: “A coisa única sobre os Jogos Olímpicos é que por 17 dias você pode resolver muitos problemas quando pode estabelecer as regras – para o tráfego, para os fãs, para o comércio – do que faria em um dia normal em Los Angeles.”
