A startup de aviação Boom Supersonic está trabalhando para reintroduzir os jatos supersônicos nos céus. Após 20 anos do último voo do Concorde, a aeronave XB-1 realizou seu primeiro voo nesta semana. Mesmo sem ultrapassar a barreira do som, o avião está pavimentando o caminho para possíveis voos civis de altíssima velocidade e baixo consumo de combustível.
O voo de teste do XB-1 ocorreu em Mojave, na Califórnia, partindo do Porto Espacial e Aéreo de Mojave. Equipado com motor a jato convencional, componentes de fibra de carbono e um monitor de alerta em realidade aumentada na cabine do piloto, a aeronave alcançou altitude de 2,17 km e velocidade de 439 km/h, em um percurso de 12 minutos.
O XB-1 é apenas o protótipo do jato Overture, que é o produto final da Boom. A empresa visa lançar o Overture, a primeira aeronave comercial supersônica sucessora do Concorde, que teve suas operações encerradas há duas décadas. Para isso, a Boom garantiu contratos com grandes companhias aéreas, como American Airlines e United Airlines, além de parcerias com empresas de fabricação e desenvolvimento de peças.
A Boom tem o objetivo de tornar os voos civis supersônicos sustentáveis. Enquanto isso, a NASA está desenvolvendo o X-59, conhecido como missão Quesst, para voar sem gerar estrondos sônicos, visando reduzir a poluição sonora a apenas um “baque sônico”.
