A startup de aviação Boom Supersonic está trabalhando para trazer de volta os jatos supersônicos aos céus. O avião XB-1 fez seu primeiro voo com sucesso depois de 20 anos do último voo do Concorde. Apesar de ainda não ter atingido a velocidade do som, o avião é um protótipo que está pavimentando o caminho para possíveis voos civis de alta velocidade e baixo consumo de combustível.
O voo de teste do XB-1 ocorreu em Mojave, na Califórnia, partindo do Porto Espacial e Aéreo de Mojave. Equipado com um motor a jato convencional, componentes de fibra de carbono e um monitor de alerta em realidade aumentada na cabine do piloto, a aeronave atingiu 7.120 pés (2,17 km) de altitude e 439 km/h de velocidade durante 12 minutos de voo.
A Boom planeja lançar o avião comercial supersônico Overture, que será sucessor do Concorde. A empresa já fechou contratos com grandes companhias aéreas e parcerias com empresas de fabricação e desenvolvimento de peças, como a Florida Turbine Technologies e a GE Additive, para tornar os voos civis supersônicos sustentáveis.
O objetivo da Boom é fazer com que os voos civis supersônicos sejam sustentáveis, algo que era um desafio para o Concorde, devido aos altos custos operacionais. Com expectativa de estrear em 2029, o Overture da Boom utilizará combustíveis de aviação sustentáveis feitos de dióxido de carbono reciclado, resíduos florestais e algas, podendo transportar entre 64 e 80 passageiros a velocidades de Mach 1.7 (cerca de 2.099 km/h).
