Uma nova startup de aviação, a Boom Supersonic, está trabalhando para trazer de volta os jatos supersônicos aos céus. O protótipo XB-1 decolou pela primeira vez após 20 anos do último voo do Concorde. Mesmo sem quebrar a barreira do som, o avião é um passo importante para voos civis de alta velocidade e baixo consumo de combustível.
O voo de teste do XB-1 ocorreu em Mojave, na Califórnia, partindo do Porto Espacial e Aéreo de Mojave. Equipado com motor a jato convencional, componentes de fibra de carbono e monitor de alerta em realidade aumentada, a aeronave alcançou 7.120 pés de altitude e velocidade de 439 km/h em um trajeto de 12 minutos.
A Boom tem como objetivo principal lançar o Overture, sucessor do Concorde, para voos comerciais supersônicos. Com parcerias com grandes companhias aéreas e empresas fabricantes de peças, a startup pretende tornar os voos supersônicos sustentáveis e acessíveis.
O Overture está previsto para iniciar voos civis supersônicos em 2029, com a utilização de combustíveis de aviação sustentáveis. Enquanto a Boom trabalha nesse projeto, a NASA também está testando o X-59, um avião supersônico silencioso, visando reduzir a poluição sonora causada por voos supersônicos.
