Corridas de táxi mais baratas, seguras e rápidas. Tudo isso está reunido no aplicativo Táxi Mobi, lançado nesta segunda-feira (22) pelo prefeito ACM Neto, no Palácio Thomé de Souza, no Centro Histórico. Elaborado a partir de estudos da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semib) em parceria com taxistas, o aplicativo já está disponível para Android e iOS. Diferente da corrida de táxi comum, ele permite o acompanhamento das corridas em tempo real.

De acordo com ACM Neto, o novo instrumento permite ganhos para taxistas e clientes. “Para o usuário são alguns ganhos importantes, como a facilidade de pedir o táxi, mais segurança. O desconto também vem para fidelizar o passageiro, o que justifica a redução do valor””, afirmou.

O aplicativo não trabalha com tarifas dinâmicas – ou seja, o preço não sobe nos horários de pico ou fins de semana. Com o Táxi Mobi, as corridas serão todas feitas com preço de bandeira 1 (R$ 2,42 por quilômetro), com a aplicação de desconto de 20% sobre o valor total.

“O aplicativo vem dar competitividade à cidade de Salvador, tendo como base o regulamento de táxi, da lei que define a tarifa de táxi da lei de Salvador”, explicou o secretário de Mobilidade (Semob), Fábio Mota.

O presidente da União de Táxi, Leandro Galhardi, aprovou a iniciativa. “O preço é detalhado antes da corrida, com base na quilometragem. Isso permite que o passageiro saiba, de antemão, quanto vai pagar pela corrida. Outra coisa é o pagamento Inapp, quando o passageiro cadastra um cartão de crédito e a cobrança é feita automaticamente após a corrida, sem que ele precise estar com cartão em mãos”, destacou.

Monitoramento
Além da redução dos preços das corridas, o Táxi Mobi permite que o passageiro espere menos para conseguir um veículo. Isso acontece porque a prefeitura trabalha a partir do monitoramento em tempo real de todos os táxis credenciados. Até esta segunda-feira (22), de acordo com a Coordenação de Táxi e Transportes Especiais (Cotae), 2 mil dos 7,5 mil táxis da capital baiana já estavam online no aplicativo.

“É uma plataforma de gestão para a prefeitura, porque cada táxi cadastrado é monitorado, havendo o deslocamento de veículos para os lugares onde a demanda for maior. Isso, de certa forma, vai reduzir as filas de táxis, quando os motoristas chegam a esperar até 4 horas por uma corrida”, disse Fábio Mota.

O secretário utilizou como exemplo o Carnaval. “É possível remanejar os táxis para onde se precisa mais. Se o comércio está com muito táxi em fila e a Ondina necessita de veículos, os motoristas são acionados. Existe um controle do taxista e, com isso, uma maior segurança”, declarou.

O discurso foi reiterado pelo prefeito ACM Neto. “A prefeitura e a Semob vão fazer todo o controle, como acontece com os ônibus da capital baiana. Distribuir melhor a oferta de acordo com a demanda que existe. Isso tudo vai gerar informações que serão trabalhadas e pode até ressignificar um redesenho da distribuição da frota”, garantiu.

Ainda segundo o prefeito, essa modalidade de monitoramento é a mesma utilizada com os ônibus de Salvador. “Quando a gente lançou o Cittamobi, foi um grande avanço no país. Assim, a gente quer continuar replicando, porque Salvador precisa estar na vanguarda da cidades inteligentes”, disse.

Categoria
Há 30 anos na praça, o taxista Gilberto Oliveira e Silva, 68 anos, não escondeu a satisfação com o Táxi Mobi. “A partir de agora vamos ter a mudança que a categoria almeja há tantos anos. Nós estávamos renegados à sorte, mas, com o aplicativo e toda a organização que ele proporciona, temos maior segurança, mais trabalho e benefícios para motoristas e passageiros”, comemorou.

Gilberto também disse que, antes do aplicativo, os taxistas estavam lutando como “filhos órfãos”, sem nenhuma regulamentação. “O Táxi Mobi traz para a categoria a possibilidade de mais trabalho, já que permite a redução das filas, a reorganização da frota a depender da demanda, além dos valores benéficos para todos” declarou.

O também taxista Eduardo Almeida da Cunha, 58, está há 12 anos na praça. Ele ainda não se cadastrou no aplicativo, mas acredita que a ferramenta pode trazer benefícios. “A gente espera que, com isso, os taxistas possam trabalhar com mais dignidade, dentro de um mercado que ofereça uma concorrência leal, justa”.

Ainda segundo ele, o valor que arrecada atualmente com as corridas não está dando conta de pagar todas as contas. “Tudo anda muito ruim. Há 12 anos como taxista, eu preciso, atualmente, trabalhar em outros lugares, com outros serviços diversos, para poder complementar a renda de casa. Minha expectativa com o aplicativo é que eu não fique tanto tempo em filas e, com isso, arrecade mais”, confessou.

O presidente da Associação Geral dos Taxistas (AGT), Dênis Paim, também defende a concorrência leal com os demais aplicativos de transportes móveis. “O taxista fica até 4 horas numa fila para conseguir a corrida e, a partir de agora, ele vai ganhar com a rotatividade”, disse ele, que se sente mais seguro ao saber que terá o veículo monitorado.

O presidente da AGT declarou ainda que os clientes perdidos para outros aplicativos de transporte, por causa da diferença no preço, devem voltar. “Isso vai ser resolvido com o Táxi Mobi, porque teremos corridas mais baratas e pagamento prático, direto no cartão de crédito”, concluiu.

Debate
Durante a apresentação do Táxi Mobi, o prefeito ACM Neto mencionou também a votação do projeto que regulamenta os aplicativos de transporte em Salvador, pendente de votação pela Câmara dos Vereadores.

“O poder executivo mandou o projeto com os termos adequados, mas que sofreu muitas alterações, comprometendo o espírito do que foi encaminhado pela prefeitura. Convidei a vereadora Lorena Brandão pedindo que ela refletisse e fizesse um debate antes da votação do projeto”, disse.

Ainda segundo o gestor municipal, o projeto vai ser encaminhado à Comissão de Transporte da Casa e, depois, seguirá para votação no plenário.

O presidente da Câmara Municipal de Salvador (CMS), Geraldo Júnior, destacou que “o Táxi Mobi é uma garantia dada aos taxistas de maior participação no mercado dos transportes, dado o cenário da crise econômica presente em todo o país”. Ainda segundo o presidente da CMS, é necessário haver igualdade de condições entre todos os profissionais.

“São quase 8 mil famílias que estão à mercê de um processo econômico que tem sido desigual. O executivo municipal e o legislativo têm tentando equilibrar essa relação. Já avisei ao prefeito, aos taxistas e representantes dos aplicativos móveis que não irei colocar em votação o projeto. Não tenho nada contra os aplicativos, até porque eles são uma tendência local, nacional e mundial. Mas, precisamos regulamentar os aplicativos e não esquecer da categoria de taxistas, que traz tantas alegrias à cidade do Salvador”, disse.

Uma novidade trazida pelo secretário de Mobilidade, Fábio Mota, e confirmada pelo prefeito ACM Neto, é que daqui a 60 dias a prefeitura vai iniciar o planejamento de um aplicativo também voltado para mototaxistas. “Todas as categorias precisam estar representadas nestes avanços”, afirmou.

O Projeto de Lei nº 258/18 tem relatoria da vereadora Lorena Brandão (PSC) e, entre as mudanças sugeridas por ela, durante a aprovação pela CMS, está a retirada de limitação de 7,2 mil veículos de aplicativos – mesma quantidade dos táxis em circulação – apresentada pela prefeitura de Salvador.

Durante a aprovação do projeto, também foi alterado o limite de idade do carro para rodar pelo aplicativo. O proposto pela prefeitura era de ser, inicialmente, 8 anos e posterior redução até chegar a cinco anos. A redução escalonada foi retirada da lei.

O projeto recebeu quatro votos favoráveis e três com ressalvas. Lorena Brandão apresentou um parecer com modificação ao texto proposto pelo executivo municipal, sendo seguida pelos vereadores Alexandre Aleluia (DEM), Duda Sanches (DEM) e Marcelle Moraes (sem partido).

O vereador Alfredo Mangueira (MDB) aprovou a matéria, mas rejeitou a inclusão de novas emendas. Já Aladilce Souza (PCdoB) apresentou ressalvas, que foram acompanhadas pelo vereador Suíca (PT). Antes de ir a plenário, é preciso passar pela Comissão de Transportes da CMS. Correio.